Έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 παρατείνεται η ενεργή χρηματοδοτική πρόσκληση για τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα της Αττικής, με δημόσια δαπάνη 6 εκατ. ευρώ. Η τροποποίηση της πρόσκλησης ΑΤΤ122 δημοσιοποιήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου και μεταφέρει την προθεσμία που προηγουμένως έληγε την ίδια ημέρα.
Διαδρομή περίπου 17 χιλιομέτρων
Ο σχεδιασμός αφορά τη δημιουργία ενός μητροπολιτικού ποδηλατικού διαδρόμου μήκους περίπου 17 χιλιομέτρων, από το κέντρο της Αθήνας έως την Κηφισιά. Η χάραξη συνδέει τον πυκνό αστικό ιστό με τις βόρειες γειτονιές και περνά από περιοχές των Δήμων Αθηναίων, Νέας Ιωνίας, Ηρακλείου Αττικής, Αμαρουσίου και Κηφισιάς.
Πρόκειται για το βόρειο σκέλος ενός ευρύτερου άξονα που επιδιώκει να προσφέρει συνεχή διαδρομή για καθημερινές μετακινήσεις και όχι μόνο αποσπασματικά τμήματα αναψυχής. Η σύνδεση διαφορετικών δήμων αποτελεί το πιο σύνθετο στοιχείο του σχεδιασμού, καθώς απαιτεί κοινές τεχνικές προδιαγραφές, ασφαλείς διασταυρώσεις και λειτουργική συνέχεια στα όρια κάθε περιοχής.
Τι αλλάζει με την τροποποίηση
Το ύψος της πρόσκλησης παραμένει στα 6.000.000 ευρώ, ενώ η νέα καταληκτική ημερομηνία είναι η 31η Δεκεμβρίου 2026. Η χρονική παράταση διευρύνει το περιθώριο για την υποβολή και ολοκλήρωση των απαιτούμενων προτάσεων στο Πρόγραμμα «Αττική 2021–2027».
Η πρόσκληση είναι χρηματοδοτικό και διοικητικό εργαλείο. Δεν σημαίνει από μόνη της ότι έχουν ανατεθεί οι κατασκευαστικές εργασίες ούτε ότι έχει ανοίξει εργοτάξιο σε συγκεκριμένο δρόμο. Για να περάσει ο άξονας στην υλοποίηση απαιτούνται ολοκληρωμένοι φάκελοι, αξιολόγηση, ένταξη πράξεων και στη συνέχεια οι νόμιμες διαδικασίες ανάθεσης.
Γιατί ενδιαφέρει τα βόρεια προάστια
Για Νέα Ιωνία, Ηράκλειο, Μαρούσι και Κηφισιά, η προοπτική μιας συνεχούς ποδηλατικής υποδομής μπορεί να δημιουργήσει μια νέα επιλογή μετακίνησης ανάμεσα σε κατοικίες, τοπικά κέντρα και σημεία μετεπιβίβασης. Η αξία του έργου θα εξαρτηθεί από το αν η τελική διαδρομή είναι πραγματικά συνεχής, προστατευμένη και κατανοητή για τον χρήστη σε όλο το μήκος της.
Οι συνδέσεις με σταθμούς σταθερής τροχιάς μπορούν να ενισχύσουν τις συνδυασμένες μετακινήσεις, εφόσον προβλεφθούν ασφαλείς προσβάσεις και χώροι στάθμευσης ποδηλάτων. Παράλληλα, η διαχείριση των διασταυρώσεων, των στάσεων, των εισόδων ιδιοκτησιών και της τροφοδοσίας καταστημάτων θα είναι κρίσιμη για την καθημερινή λειτουργία του άξονα.
Το επόμενο ορόσημο
Η 31η Δεκεμβρίου αποτελεί πλέον το σαφές επόμενο διοικητικό ορόσημο. Μέχρι τότε θα πρέπει να έχουν κατατεθεί οι προτάσεις που θα διεκδικήσουν χρηματοδότηση στο πλαίσιο της τροποποιημένης πρόσκλησης, με βάση τα κριτήρια και τα δικαιολογητικά του προγράμματος.
Για τους κατοίκους, το ουσιαστικό επόμενο βήμα θα είναι η δημοσιοποίηση των επιμέρους εντάξεων και των τεχνικών μελετών. Εκεί θα αποτυπωθούν με ακρίβεια οι οδοί, οι διατομές, οι κόμβοι, τα έργα ασφάλειας και το χρονοδιάγραμμα. Μέχρι τότε, η παράταση διατηρεί ανοιχτό το χρηματοδοτικό παράθυρο για ένα έργο που φιλοδοξεί να ενώσει το κέντρο της Αθήνας με την Κηφισιά με ποδήλατο.
Για περισσότερες φωτογραφίες, άμεσα και καθημερινά φωτορεπορτάζ επικαιρότητας και όχι μόνο, μπορείτε να επισκεφθείτε το toklik.gr.
